继2013年在北京开设首个体验店以来，特斯拉已进驻中国市场历时三年之久。在北京和上海的街道上经常会看到特斯拉ModelS和ModelX的身影，而特斯拉超级充电站也遍布了中国各大主要城市。
尽管与公司首席执行官伊隆•马斯克（Elon Musk）的最初目标落下一截，特斯拉最近在中国的销售业绩仍在不断提升。
马斯克最初预估，Model S在中国的销量会在2015年达到和美国市场相当的水平。然而，2015年前三季度特斯拉在中国的汽车总销量仅达3025台，原定2015年中国市场销售目标为1万台，特斯拉的销售业绩并不尽如人意。
今年前11个月，特斯拉在中国的汽车销量比同期增长了近一倍，预估2016全年特斯拉在全国最大汽车市场的销售量将达到6000台。
那么，经历了三年的发展，特斯拉在中国市场完成了哪些成绩，又未完成什么？
特斯拉给中国带来了什么：
1.建立超级充电站
截至目前，特斯拉已在中国建造了百余座超级充电站，502个超级充电桩及1400余个目的地充电桩，遍布各大城市的酒店、写字楼、购物中心等热点位置。
此外，特斯拉还构建了服务于长途旅行路线的庞大超级充电站网络。车主可开着特斯拉从三亚到哈尔滨、成都到拉萨、青岛到拉萨，一路全线覆盖超级充电站。
2.开设特斯拉体验店
在这三年里，特斯拉在中国开设了24家体验店和售后服务中心。为了能更好地满足车主的需求，特斯拉还与许多钣金喷漆中心达成了合作。
特斯拉未给中国带来的：
1.换电
换电相比超充节省更多时间，但换电不是免费的，而且硬件设施耗资巨大。特斯拉承认，换电项目目前还摆在次要位置。我们也可以理解该项技术尚未引进中国及其它国家地区的原因。
2.PowerWall
目前有些中国特斯拉车主已对PowerWall产生了极大的兴趣。这是一种能够为普通的两居室供电一整天的电池能源储存系统。特斯拉是否或何时会将该技术引进中国尚未知晓。
3.中国工厂
今年全年都在传言特斯拉会在中国建厂。公司创始人伊隆•马斯克不断声明目前正在寻找适合的本土合作方。
至今计划还未敲定，但特斯拉最快可能2017年在中国建厂生产汽车。